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橋梁支座灌漿料，客運專(zhuān)線(xiàn)橡膠支座安裝專(zhuān)用灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y砂漿不平、開(kāi)裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強、高強、無(wú)收縮


用途

適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。


技術(shù)特點(diǎn)

1、灌漿料早強、高強：一天強度諾一泰高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。
2、灌漿料自流態(tài)：現場(chǎng)只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
3、灌漿料微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。
4、灌漿料無(wú)銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無(wú)銹蝕危害。
5、灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
6、灌漿料耐久性：200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗，50次凍融循環(huán)實(shí)驗強度無(wú)明顯變化。
7、灌漿料耐候性好-40℃～600℃長(cháng)期安全使用。

產(chǎn)品優(yōu)勢

支座安裝用灌漿材料，主要對灌漿料早期強度、抗折強度，有較高的要求
支座灌漿料，2h抗壓強度25Mmpa，1d抗折強度10Mpa,完全滿(mǎn)足支座安裝要求
通用型灌漿料，一般用于板、梁、柱、加固，設備安裝，一般按標準要求，1d強度達到20Mpa即可，對抗折強度沒(méi)有特殊要求。


施工簡(jiǎn)介

1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。
2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。
3、仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注TD-A2型支座灌漿料。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數量不應與計算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，防止中間缺漿。
4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱(chēng)量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。
5、待灌漿材料達到規定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。